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21个商业中心与社区“共享停车”

摘要: 李大勇介绍,面对小区居民停车难的现象,合肥正在推行“商业中心+居民社区”的停车共享模式,白天“上班族”将车停入居民社区,晚上居民将车停入商业中心,这样的错时共享,能够有效解决停车难题中的结构化矛盾,是非常有效的共享模式。

同乐城娱乐  ○21个商业中心与居民社区“共享停车”

  白天“上班族”将车停入居民社区,晚上居民将车停入商业中心。1月10日,记者从合肥市城管局获悉,面对停车难中的结构化矛盾,合肥推行“商业中心+居民社区”的错时停车共享模式,缓解市民停车难题。目前全市21个商业综合体与周边居民社区开展试点,释放停车泊位6000余个。

同乐城娱乐  商业中心停车场闲时向居民开放

同乐城娱乐  位于包河区徽州大道的合肥金融港,地下停车场共有1140个泊位,因写字楼的商务办公用途,停车流量呈明显的峰谷性分布。在每日下班后,车辆陆续离场,19:00后场内空余停车位约能达到60%。

  与此形成鲜明对比的,是周边社区的停车难。在金融港周边有琼林苑及春融苑等小区。

同乐城娱乐  “随着私家车占有率的增长,居民停车难的问题愈发严重。”合肥中电光谷科技产业发展有限公司物管部经理王叶新:“看到这么多空车位,感觉实在太可惜了。”

同乐城娱乐  面对停车难中的结构化矛盾,合肥城管部门开展停车资源高效利用工作,推行办公停车与居民停车的错时互补,迅速受到了广大车主的欢迎。

同乐城娱乐  王叶新告诉记者,为释放闲时停车资源、缓解周边错峰停车压力,金融港停车场拿出500个共享车位指标,定向服务于周边小区,以低于市场价的包月服务,面向周边居民开放停车泊位。截至2020年12月,累计共享停车5000多次。

  业主提供“共享车位”提高车位使用率

  1000多户居民,配建车位只有586个。“停车难”曾让家住中铁国际城德园小区的杨兰女士饱受困扰。如今,随着该小区实行“共享停车”,缓解了她的停车难题。

同乐城娱乐  记者在中铁国际城德园地下停车场看到,不少车位上都挂有“共享车位”的牌子。“因为建设配比的严重不足,新增停车泊位有限,有效利用现有资源成为解决停车难的主要途径。”合肥市城管局考核中心主任李大勇介绍,在推进停车资源共享工作中,包括中铁国际城在内的六个社区进行智慧共享社区改造,通过错时共享,让空闲产生价值,创造和谐邻里生活智慧空间。

  李大勇说,去年11月中铁德园试点智慧共享系统,通过业主之间的互动及共享停车的宣传,现已有60多名业主主动加入车位共享,根据业主设定的开放时间,空闲车位可提供给居民和周边上班族或小区访客使用,不仅提高了车位的使用率,而且车位业主通过共享自有产权车位,还可获得一定的收益。

  探索“商业中心+居民社区”的停车共享模式

同乐城娱乐  “停车难”让许多有车一族感到困扰,合肥城管部门通过多种形式和模式的尝试,推进停车资源高效利用。

同乐城娱乐  “停车资源的共享,涉及多个产权主体,涉及多元化的利益分配,还有赖于信息资源的高效利用。”李大勇介绍,面对小区居民停车难的现象,合肥正在推行“商业中心+居民社区”的停车共享模式,白天“上班族”将车停入居民社区,晚上居民将车停入商业中心,这样的错时共享,能够有效解决停车难题中的结构化矛盾,是非常有效的共享模式。

同乐城娱乐  目前全市有21个商业综合体与周边居民社区开展此类共享停车试点,面向居民释放停车泊位6000余个。下一步合肥城管部门将探索有效的停车资源共享方式,更好满足市民的停车需求。

  周燕 张立新 合肥报业全媒体记者 蒋瑜香

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